Aŭtomobilaj partoj de Flange kun Ĉina Aparataro
Produkto | Nomo | Materialo | Apliko | Casting-toleremo | Pezo |
![]() |
Aŭtomobilaj partoj de Flange kun Ĉina Aparataro | 1.4308 | Aŭtomobilo | ISO 8062 CT5 | 0,31 kg |
![]() |
EGR-sistemo de aŭtomobilaj ellasaj cikloflanĝoj | 1.4308 | Aŭtomobilo | ISO 8062 CT5 |
Aŭtoflanĝo estas ĉefe uzata por konekti valvojn, tubojn, pumpilojn kaj aliajn ekipaĵojn al tuba sistemo kaj helpa ekipaĵo. En la tubsistemo, aŭtoflandoj estas velditaj aŭ ŝraŭbitaj kune. En la sistemo, la flanĝkonekto estas konektita per du aŭtomobilaj flanĝoj aŭ rigliloj, kaj la gardo provizas efikan sigeladon. La flanĝo de aŭtomobilo estas facile purigi kaj funkcii, kaj facile kontroli aŭ modifi en la bontena procezo, por redukti la ĝeneralan prizorgan koston kaj la malfunkcion aŭ prizorgadon.
En la aŭtomobila industrio, estas regulo elekti la materialon de aŭtoflanĝo kiam oni elektas la tubaron. Plejofte, la materialo de aŭtoflanĝo kaj tubaro restas senŝanĝa. Estas multaj dezajnoj de aŭtomobila flanĝo haveblaj en la merkato, kiel velda kolo, glitanta maniko, plata, blinda kaj fadenigita. Ĉi tiuj dezajnoj estas fabrikitaj tiel, ke ili povas plenumi la postulojn de specifaj celaj aplikoj. Krome, fabrikantoj de aŭtaj flanĝoj ankaŭ volas personecigi malsamajn grandecojn de flanĝo laŭ la bezonoj de finaj uzantoj. Ĉi tiuj aŭtomobilaj bridoj devas pasi iujn normojn antaŭ ol ili estas surmerkatigitaj, kiel ASME-normo (Usono), eŭropa dimensio en / DIN, ktp.
Desegnaĵo→ Ŝimo → Vakso-injekto→ vaksa arba muntado→ Ŝelmuldado→ Devaks-burado→ verŝado→ Ŝelforigo→ Tranĉado-Krado→ Maŝinado → Senbavumado → Surfaca Finado → Muntado → Kvalita Inspektado→ Pakado